智能交通系统在中国形成规模产业
众所周知，中国在过去几年中，车辆的数量迅速增加，带来不可避免的事故和交通拥挤。目前，许多公司正在寻求通过智能交通系统 （ITS）的实施解决这些问题。“在中国这是一个新兴市场，需求真的很大，” Troy说。他是中国千方科技集团的首席财政官，该公司位于北京，是一家纳斯达克上市的ITS服务提供商。千方科技有七个子公司在其不同领域的专业，预计 今年的财政收入将达到1.2亿美元，相比去年6,370万元，几乎增加一倍。现在该公司正与中国的交通运输部在全国各地展开车队管理系统。有了这个系统，每个车辆的即时状态，如油耗量，负荷和位置，都可以监测到并发送到国家数据 库。 “智能交通系统，作为一种管理运输和减轻运输压力的方法，在国家投入大量基础设施后，将会是一件大事情。” Troy 补充说。
中国政府2008年11月公布了 4万亿人民币刺激方案，其中1.5万亿用于基础设施投资，包括铁路，公路和机场。据交通运输部信息，中国的公路跨度370万公里，其中高速公路占用6.5 万公里，居世界第二位。交通部预计，中国的高速公路里程在未来2至3年将超过美国。
虽然还在早期阶段，但是智能交通市场特别是有关城市交通管理，一直是某些公司的收入来源之一。汉王科技，是全国最大的电子手写识别公司，据说其ITS收 入的三分之二来自城市交通管理，如车牌识别和车速限制等。汉王的ITS业务利润从2008年上升了30％，去年达到4000万人民币。
“未来3至5年将会看到行业发展更加迅速 ” 汉王副总裁说。
据国内调查公司计世资讯的调查，中国的ITS市场去年就达到180亿元，同期增长30％。业内专家认为，ITS在许多发达国家占投资总额达到10％，而 在中国只有1％。可见中国的潜力市场还没有得到充分的挖掘。
计世资讯认为，有大约1000家规模不一的公司在这个领域，但很少有发展成具有全国影响力的公司，部分原因是这些公司进入中国不同地区遇到的壁垒。目前 的业务大多数是靠政府主导的项目来推动，由于当地政府倾向于支持当地的公司，外地的企业可能难以进入该区域。不过在当地设立子公司有助于减少这样的障碍。 有些ITS供应商，如中国千方和东软，在不同的地区建立了分支机构，以便更好地进入当地市场上。
计世资讯分析师彭海翔说，“在未来一到两年很可能会出现大量的收购， 使四分五裂的市场集中起来。”
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