马自达发布“SKYACTIV”新一代技术平台

10月20日，马自达汽车株式会社（以下简称“马自达”）发布了总称为“SKYACTIV”的新一代技术平台，包括核心的发动机、变速箱、车身、底盘技术等，预计将于2011年推出的产品上开始应用。而明年即将在日本上市的全新马自达2将率先搭载全系技术平台中的“SKYACTIV-G”引擎。


全新马自达2

SKYACTIV－G汽油发动机


SKYACTIV－G 汽油引擎

　　马自达所推出的这款全新SKYACTIV－G 引擎是一款高效能直喷式汽油发动机，它的压缩比已达到了14.0。从目前来看，这台引擎的压缩比在目前的汽油引擎中已算是最高数据了，较高的压缩比将会使发动机的燃烧效率更好，同时还有良好的经济性及动力表现，不过它会对燃油的选择有着较高的要求。当然，高压缩比也会导致发动机出现明显的爆震现象。但据马自达官方表示，这款引擎已经解决了高压缩比发动机异常燃烧的问题。另据悉，这台引擎拥有极佳的经济性，未来搭载在全新一代马自达2中将拥有30Km/L的油耗水平。此外，该引擎还采用了4-2-1排气系统、凹顶活塞、多孔喷嘴等革新技术。

SKYACTIV－D柴油发动机


SKYACTIV－D柴油发动机

　　这台SKYACTIV－D柴油发动机同样拥有14.0的压缩比，不过对于柴油引擎来说，它采用的是压燃式点火方式，一般的压缩比都较高。所以马自达这款全新柴油引擎的14.0的压缩比相较目前的柴油引擎来说已算是最低的了。

　　另外，马自达官方表示，这台柴油引擎采用了双阶段涡轮增压器，对于车辆的动力表现更加顺畅，同时还有良好的动力输出表现。在环保方面，这台引擎已达到了Euro6的排放标准。

SKYACTIV－Drive 自动变速箱


SKYACTIV－Drive 自动变速箱

　　据马自达官方表示，这台SKYACTIV－Drive自动变速箱将拥有更高的传送效率，同时还将极大的提升操控感。另外，这款变速箱还会将燃油经济性提升4-7%。

SKYACTIV－MT 手动变速箱


SKYACTIV－M
　据悉，这台SKYACTIV－MT 手动变速箱专为前置前驱车型打造，它将会带来更加轻快的操作感觉。另外，它的体积也更加紧凑，而且还拥有更轻量化的表现。未来为新车匹配后，会提升车身布局的使用效率，同时也拥有极佳的燃油经济性。

SKYACTIV－Body 高刚性车身


SKYACTIV－Body

　　这个SKYACTIV－Body车身拥有高刚性和轻量化的双重优点，相比目前的车身它的重量减轻了8%，强度提升了30%。同时，全新的车身将拥有较高的碰撞安全性。

SKYACTIV－Chassis 新一代底盘系统




SKYACTIV－Chassis

　　据悉，SKYACTIV－Chassis全新底盘将更富驾驶乐趣。经过调校后，它将使精准的操控性与舒适性达到一种平衡。另外，它也拥有较高的刚性水平和轻量化的表现。在调整悬架系统后，提升了中低速的灵活表现，而高速行驶的表现更稳定。

马自达发布“SKYACTIV”新一代技术平台